이 기술은 향후 유·무인 복합 전력 개발의 핵심 기술로도 주목받고 있다. 개발 과정에서는 '애자일(Agile) 방식'을 도입해 초기부터 사용자 피드백을 반영, 실전성과 신뢰성을 확보했다. 그동안 공군은 훈련 공역 제한, 소음 민원, 유지·정비 비용, 안전 문제 등으로 대규모 전술 비행훈련에 어려움을 겪어왔다. 이번 체계 도입으로 가상환경에서 실제 전투와 유사한 상황을 재현할 수 있어, 다양한 전술개발과 훈련이 가능해지고 전투력 향상에도 기여할 것으로 전망된다.

한국항공서비스(이하 KAEMS)는 14일 글로리아 항공(이하 글로리아 항공)과 '항공기 MRO(Maintenance·Repair·Operation) 사업 수주 확대와 경쟁력 강화를 위한 업무 협약'을 체결했다고 14일 밝혔다. 이번 협약은 한국 정부가 지정한 국내 유일 항공 정비 MRO 전문업체인 KAEMS의 항공기 기술력과 항공전문가 양성 전문 기업인 글로리아 항공의 교육 분야 협력 네트워크를 활용한 시너지를 통한 사업 확대 목적으로 추진됐다. 신대현 글로리아 항공 대표이사는 "이번 MOU 체결이 양사의 강점과 역량을 효과적으로 결합하여, 생산성 향상과 사업 유연성을 크게 확보하게 될 것으로 기대한다"라며 "성공적인 협력 모델로 평가받을 수 있도록 최선을 다하겠다"라고 말했다. 글로리아 항공은 지난 1990년 6월 한국항공전문학교를 모태로 설립되어, 울진비행훈련원과 Gloria Flight Academy 등 교육사업을 비롯해 닥터 헬기, 산불진화대 및 VIP 수송 헬기 임대 등 국내·외 다양한 항공 분야 서비스를 제공하는 항공 종합 기업이다.

올해 보고서는 글로벌 공시 기준에 부합하도록 △기후변화 재무정보 공개(TCFD) 권고안 △ISO 37301·27001·50001 국제표준 준수 △공정거래 자율준수 프로그램 등을 기반으로 구성됐다. 사회공헌과 동반성장 활동도 강화하고 있다. 국가안보와 연계된 사회공헌 프로그램 'Defense KAI'는 국내외에서 다양한 활동을 펼치고 있다. 한편, KAI는 올해 4월 '2025 대한민국 ESG 경제대상' 공시부문 대상, 6월 ESG Korea Forum Awards 사회공헌 부문 대상 등을 수상하며 ESG 경영 성과를 인정받고 있다.

방위사업청은 2024년 3월 제160회 방위사업추진위원회를 통해 KF-21 최초양산 항공기 총 40대를 2028년까지 공군에 인도하는 계획안을 승인했다. 이를 근거로 지난해 6월 최초양산(우선) 20대 계약을 체결했으며, 이번 계약으로 최초양산 물량 총 40대에 대한 계약이 모두 완료됐다. 이번 계약은 KF-21의 공대공 무장 및 항공전자 성능이 추가로 입증됐음을 보여주는 동시에, 안정적인 양산 체계를 구축하는데 의미가 크다. 특히 공대공 무장과 항공전자 성능 입증으로 최근 FA-50이 필리핀 추가 수출 등 국산 항공기에 대한 각 국의 관심이 높아지고 있는 가운데 KF-21의 성능 우수성을 기반으로 글로벌시장의 신뢰성이 높아질 것으로 기대된다.

이번 행사는 KAI가 추진하는 국방·안보 사회공헌 프로그램 '6.25 참전용사 후손 장학사업'의 첫 공식 행사로 마련됐다. 이날 행사에는 KAI 윤리경영실 이상재 전무, 김지현 경남서부보훈지청장, 강기철 경남사회복지공동모금회 회장, 학부모 등 70여 명이 참석했다. 이상재 전무는 "여러분은 대한민국의 과거와 미래를 잇는 상징"이라며 "이번 장학금은 단순한 지원이 아닌, 기업이 국가와 사회에 대한 책임을 실천하는 의미 있는 행보"라고 강조했다. 주요 활동으로는 유엔기념공원과 국립현충원 참배, 필리핀 참전용사 지원 캠페인, 한국전쟁 참전용사 무료 사진 촬영 프로젝트 등이 있으며, 해외에서는 학교 재건, 과학 교육 기자재 지원, 봉사활동 및 재해 구호 성금 모금 등도 펼치고 있다

업그레이드된 FA-50PH 12대 추가 도입으로 필리핀 공군 현대화와 영공 방위 능력이 한층 더 강화될 것으로 기대된다. 앞서 KAI는 2014년 필리핀과 FA-50PH 12대 수출 계약을 체결해 2017년까지 납품을 완료한 바 있다. 지난해 12월에는 수출 항공기에 대한 최초로 성능 기반 군수지원(PBL) 계약을 필리핀과 체결하며 장기적인 정비 지원과 부품 보급을 통한 항공기 가동률 향상과 운용 유지비용 절감 등 안정적인 운영체계를 구축할 수 있게 됐다. 강구영 KAI 사장은 " FA-50은 아시아 시장에서 입증된 기종으로, 지난 10여 년간 필리핀의 안정적인 운용 경험이 이번 추가 수출로 이어진 것은 매우 고무적"이라며 "앞으로도 고객 맞춤형 성능개량 및 후속지원을 통해 글로벌 방산시장에서 KAI 입지를 더욱 확대해 나가겠다"고 밝혔다.

경남 사천 본사 개발센터에서 차재병 KAI 고정익 사업부문장과 시험비행과 개발 관계자들이 참석해 '1만 시간 무사고 시험비행 현판식'을 가지기도 했다. 이번 기록은 시험비행 조종사의 숙련도뿐 아니라 정비사들과의 신뢰와 팀워크, 시험비행 데이터 분석 및 품질관리, 안전관리에 이르기까지 KAI 전 부문의 유기적인 협력이 있어야 가능했다. 개발 시험비행은 지상 및 공중에서 1만 여 개가 넘는 항목을 점검하고 극한의 조건에서의 테스트를 통해 항공기를 검증하는 과정으로 일반 비행에 비해 위험도가 높다. 차재병 부문장은"이번 시험비행 1만 시간 달성은 KAI 항공 기술의 안정성과 신뢰도를 글로벌 시장에 증명할 수 있는 중대한 이정표"라며"앞으로도 고객에게 신뢰받는 글로벌 기업이 되기 위해 최선을 다하겠다"고 강조했다.

또한 KAI는 올해초 해군에 납품한 고속정시뮬레이터의 개발경험으로 국산화를 계획하고 있는 함정 핵심 제어시스템인 CAMS를 선보이며 사업의 다변화를 꾀한다. 또한 KAI는 M&S 분야 고속상륙정 개발 및 CAMS(Control and Alarm Monitoring System) 국산화를 위해 '산' 엔지니어링과 MOU 체결을 진행하고 고속상륙정 시뮬레이터 및 부품 국산화를 추진하며 사업영역 확장을 추진한다. 페루, 사우디, 필리핀, 폴란드, 베트남, UAE 등 30여개국의 해군대표 리더쉽들이 초청돼 방문예정이며, KAI는 이를통해 해외군의 주요 리더쉽들과 면담을 통해 사업기회를 엿본다. 강구영 KAI 사장은 "앞으로 전장에서는 해군의 전략적 역할이 강화되면서 항공전력의 중요성이 더욱 주목될 것"이라며 "KAI도 해군 미래전투체계에 발맞춰 중요한 전력이 될 항공기 개발에 힘쓰며, K-방산 수출을 위해 국내 기업들과도 전략적 협관계를 강화할 것"이라고 말했다.

한국항공우주산업㈜(KAI)와 산업통상자원부, 한국산업기술기획 평가원(KEIT), 한국반도체산업협회, 한국팹리스산업협회가 방산 K-온디바이스 AI 반도체 개발 협력에 나선다고 23일 밝혔다. 산업부, KEIT, 현대자동차, LG전자, 두산로보틱스, 대동, KAI, 한국반도체산업협회 및 한국팹리스산업협회는 20일 서울 웨스틴조선 호텔에서 개최된 AI 반도체 협업포럼에서 '미래 신시장 선점 및 국내 팹리스 역량강화'를 위한 K-온디바이스 AI 반도체 기술개발 협력에 관한 협약(MOU)를 체결했다. 협약식에는 안덕근 산업부 장관과 LG전자 조휘재 부사장, KAI 김지홍 미래융합기술원 원장 등 수요기업 및 협회 주요 인사들이 참석했다. 특히, 방산용 AI 반도체는 높은 보안성과 신뢰성을 요구로 하는 것이 특징이다.