한국철도공사(코레일)가 실제 기차역의 '역명판'을 디자인으로 한 레일플러스 교통카드를 선보인다고 5일 밝혔다. 이번에 서울, 대전, 부산 등 30개 기차역에 설치한 역명판과 동일한 디자인으로 '역명판 레일플러스 교통카드'를 출시하게 됐다. 레일플러스 카드는 전국에서 호환되는 선불형 교통카드로 철도와 전철, 버스, 택시 등 대중교통 이용은 물론 편의점, 카페 등에서도 사용할 수 있다. 최은주 코레일 광역철도본부장은 "역명판 레일플러스가 기차역의 추억을 담은 대표 기념상품으로 자리매김하길 바란다"며 "기차여행의 재미와 낭만을 담은 'K-철도 굿즈' 발굴에 힘쓰겠다"고 말했다.

코레일이 모바일 앱 '코레일톡'으로 고객이 직접 좌석을 변경하고, 환승역을 지정할 수 있도록 한 데 이어, 단체승차권 홈페이지 발권 서비스도 새롭게 시작했다고 30일 밝혔다. 이번 서비스 도입으로 온라인에서 예약부터 발권까지 '원스톱'으로 가능해 단체 고객이 더 편리하게 승차권을 예매할 수 있을 것으로 기대된다. 앞서, 지난 19일 코레일은 고객 맞춤형 서비스 개선의 일환으로 '셀프 환승역 지정' 기능을 도입했다. 기존에는 출발역과 도착역만 직접 지정하고, 환승역과 열차는 운행시간표를 기반으로 자동으로 추천됐으나 이번 서비스 도입으로 상황에 맞는 여정 설계가 가능해져 여행 편의가 향상 됐다.

한국철도공사(코레일)가 19일 오전 대전사옥 영상회의실에서 23일 예고된 전국철도노동조합(이하 철도노조) 전면 파업에 대비한 전국 소속장 영상회의를 열었다고 밝혔다. 이날 회의에는 정정래 코레일 사장직무대행을 비롯해 전국 지역본부장과 차량정비단장 등 전사 경영진이 영상으로 참석해, 비상수송대책과 안전관리 방안 등 분야별 대책을 논의했다. 우선, 철도노조 파업 시 하루 평균 250여 대의 열차 운행이 중지될 것으로 예상됨에 따라, 코레일은 23~29일 운휴 가능 열차의 승차권 발매를 19일 오후부터 제한하는 등 선제적 대책을 시행했다. 아울러 운휴 대상 열차 예매 고객에게는 이날부터 순차적으로 개별 문자메시지를 3회 발송해 '열차 승차 전 운행 여부 확인'을 안내할 계획이다.

한국철도공사(코레일)가 오는 31일까지 '코레일 기차여행' 홈페이지 만족도를 조사한다고 17일 밝혔다. 이번 설문은 지난 2월 홈페이지 개편 이후 고객 의견을 직접 듣고, 이용 편의성과 콘텐츠(여행상품, 관광열차, 외국인 전용 철도이용권 '코레일 패스' 등) 품질을 높이기 위해 마련됐다. 코레일은 접수된 의견을 향후 서비스 개선에 반영해 기차여행을 떠나는 고객이 더욱 편리하게 홈페이지를 이용할 수 있도록 할 계획이다. 이민성 코레일 고객마케팅단장은 "국민들의 소중한 의견을 반영해 더욱 편리하고 유용한 기차여행 콘텐츠를 제공할 수 있도록 설문에 많은 관심과 참여를 부탁드린다"고 밝혔다.

먼저, 중앙선은 안동~영천 구간 신호시스템 개량이 완료됨에 따라 청량리~부전 구간 KTX-이음 운행 시간을 최단 3시간 38분까지 단축하고 열차 운행 횟수를 확대한다. 강릉~부전 구간을 하루 6회(상•하3회) 운행한다. 청량리~강릉 구간 KTX-이음을 하루 4회(상•하2) 증편한다. 청량리~망우 구간 선로 용량 포화를 완화하기 위해 강릉선과 중앙선 KTX-이음 열차 두 대를 연결 운행하는 방식으로 효율화했다. 한편, 일반열차는 충북선 대전~제천 구간 ITX-마음을 하루 2회(상•하1회) 증편 운행하는 등 이용객 편의를 높였다.

이번 협약은 해양수산 및 철도 물류 분야의 연구개발(R&D)을 촉진하고, 국가 물류 경쟁력을 강화하기 위해 마련됐다. 두 기관은 이번 협약을 통해 ▲북극항로를 활용한 운송로 개척 및 활성화 ▲철도-항만 복합 물류망 구축 ▲물류 정보 상호 공유 및 전문 인력 교류 등에 적극 협력하기로 했다. 특히, 항만과 철도를 잇는 복합운송 시스템을 고도화하고, 향후 북극항로 상용화에 대비해 국제적인 물류 협정 및 정책방안 마련, 운송로 개척(부산항-블라디보스톡-TSR)을 위한 네트워크 구축 등에 집중할 계획이다. 정정래 사장직무대행은 "철도 운영기관과 해양수산 정책 연구기관이 만나 육상과 해상을 아우르는 시너지를 창출하게 됐다"며 "두 기관의 유기적인 교류 협력을 통해 해양수산 및 철도물류 분야의 연구개발을 촉진하고 실질적인 성과를 만들어내겠다"고 말했다.

이번 협약은 빅데이터와 AI 기술을 철도안전•운영에 접목하는 공동연구를 추진하고 전문인력 교육, 데이터 공유 등 기술 교류 활성화를 위해 마련됐다. 코레일은 그동안 축적된 철도 운영 노하우와 시설, 장비 등의 운데이터를 서울과학기술대학교의 연구역량 및 교육 인프라와 융합해 철도분야 빅데이터•AI 기술을 고도화 한다는 계획이다. 김동환 서울과학기술대학교 총장은 "철도는 국민의 일상에 매우 중요한 교통수단"이라며 "대학이 가지고 있는 역량과 인프라를 활용해 철도분야의 빅데이터•AI 역량이 강화되도록 함께 노력하겠다"고 말했다. 박채옥 코레일 철도연구원장은 "철도 산업이 다져온 데이터와 AI 기술을 융합해 기술혁신을 선도하겠다"며 "앞으로 공동 연구성과가 실용화돼 철도를 이용하는 모든 고객이 미래기술을 누릴 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

한국철도공사(코레일)가 지난 3일 서울 강남구 코엑스에서 개최된 '2025년 대한민국 발명특허대전'에서 산업통상부 장관상을 수상했다고 4일 밝혔다. 지식재산처와 한국발명진흥회가 공동으로 주관하는 '대한민국 발명특허대전'은 국내 우수 기술 및 특허제품을 발굴해 홍보하고 사업화 촉진을 위해 매년 실시한다. 조작이 간편한 '조이스틱'으로 제어하며 전후•좌우, 360도 회전이 가능한 '메카넘휠'로 안전하고 편리한 이동을 지원한다. 박채옥 코레일 철도연구원장은 "교통약자의 대중교통 이동 편의 향상과 안전을 위해 리프트를 개발했다"며 "앞으로도 직무발명을 장려하고 실용화에 박차를 가해 철도를 이용하는 모든 국민이 안전하고 자유롭게 이동할 수 있도록 사회적 책임을 다하겠다"고 밝혔다.

이날 정정래 코레일 사장직무대행은 경기도 고양에 있는 KTX 정비기지(수도권철도차량정비단)를 찾아 전체 열차의 주행장치의 점검 상황과 작업 현장을 살폈다. 특히, 승차감과 안전성을 높이기 위한 △차바퀴 마모상태 조정 작업(차륜삭정) △차축 회전을 부드럽게 하는 '베어링' △차바퀴와 레일 마찰면을 조정하는 '차륜답면' 등 핵심 부품과 정비 작업을 점검했다. 현장 점검에 이어 '겨울철 차량 안전 확보 회의'를 열고, 정비 현황에 따른 고속•일반•전동열차 등 차종별 장애 예방 대책도 논의했다. 정정래 사장직무대행은 "차량 부품 하나하나가 안전과 직결되는 만큼 철저히 점검해 예측하기 어려운 이상기후에도 국민이 안심하고 열차를 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.